“截至3月21日，深圳碳排放權交易量達到近23萬噸。目前深圳碳排放權交易的數量和金額，在七個試點中都是全國最多的。” 3月21日，深圳市副市長唐杰在參加中國發展高層論壇2014綠色專題會期間，接受記者采訪時表示。

去年，深圳市碳排放權交易試點正式運行，成為我國第一個正式啟動的強制碳市場。據了解，深圳市碳交易市場在啟動階段，將重點企業和大型公共建筑作為碳排放管控單位，管控單位碳排放總量占全市總量約40%。首批納入碳交易的635家工業企業2010年碳排放總量合計3173萬噸，占全市碳排放總量的38%，工業增加值合計占全市工業企業增加值的59%，占全市GDP的26%。635家工業企業2013-2015年獲得的配額總量合計約1億噸，到2015年這些企業平均碳強度比2010年下降32%，2013-2015年均碳強度下降率達到6.68%。

“2013年的履約期很快就到了，估計到時我們成交量會突破100萬噸。這說明，深圳碳排放權交易市場已初步形成。”唐杰說。

據唐杰介紹，目前深圳碳交易價格約為80-85元/噸，雖然碳交易市場已初步形成，但活躍度仍欠佳。

“我們發給控排企業的配額是一次簽發三年，目前每年的配額量約為3300萬噸。根據國際經驗，碳配額發放總量10%-20%進入交易，就算很活躍。具體而言，如果深圳每年有300萬噸的碳交易量，就說明它的活躍度還不錯，但目前并未達到這個水準。”

據了解，深圳目前碳排放交易以工業企業為主，企業排放總量占深圳全市排放總量約40%。“我們正在考慮接下來將交通和建筑領域也納入進來，將控排企業排放的占比提高到60%”唐杰說。

此前，國家發改委要求，第一批和第二批低碳試點城市都必須在2030年前率先達到溫室氣體排放的峰值。對于這個問題，唐杰表示，預計在2017到2018年期間，深圳可能會達到溫室氣體的排放峰值，“到那時，深圳還能保持大約7%-8%的GDP增長速度，有望在高速增長當中實現碳排放峰值。”