歐盟委員會和澳大利亞上周決定，從2018年開始實現兩地碳市場的完全對接，允許兩地碳市場配額的自由交易。有交易商認為，此舉有助于改善市場流動性以及對沖碳交易成本。每個可交易的碳配額相當于一公噸碳排放。
一家主流的碳分析公司崇德（RepuTex）表示，包括鋼鐵企業、煤礦和航空公司在內的澳大利亞大型排放企業將因此獲益，并有望在五年時間內節省25億澳元（1澳元約合6.52元人民幣，下同）的碳成本。該公司在一份報告中還表示，在兩地碳市場完全融合之前，澳大利亞企業不必急于購買歐盟碳配額，歐盟碳配額價格還將保持較低水平。
與此同時，澳大利亞還決定從2015年開始廢除15澳元的碳配額最低限價政策。
“我們預計，相對于之前的最低限價情景，這將幫助企業于2015-2020年間平均節約大約16%或25億澳元的成本。”崇德公司研究部副主任保羅﹒伯爾克（Paul Bourke）說。
崇德稱，受益的企業包括發電企業和煤礦企業，他們將比之前預估的成本要分別節約15億澳元和5.6億澳元。
澳大利亞將允許本國企業從2015年年中開始利用歐盟碳配額來滿足國內碳排放限制要求。這意味著，澳大利亞企業從現在開始可以購買歐盟碳配額進行儲存，以備未來之用。
從今年7月1日起，澳大利亞開始實施每噸碳排放繳納23澳元的碳稅政策。該規定覆蓋約300家大型排放企業，以及全國約60%的碳排放。
到2015年年中，澳大利亞的碳稅將演變為一個具有浮動價格的排放交易體系。屆時，企業可以購買歐盟碳配額，但最多只能用于抵消50%的碳排放，或者最多可以購買使用12.5%的核證減排量（CERs）用于碳交易。目前聯合國體系下的核證減排量的交易價格約為每噸3歐元（1歐元約合8.01元人民幣，下同）。而歐盟碳配額的交易價格約為每噸8.3歐元。
“我們希望，2016-2020年間歐盟和國際碳配額的交易價格能維持在每噸7-17澳元之間。這樣的話，在此期間，澳大利亞企業可先通過購買價格低廉的國際碳配額滿足其22%的碳排放限制，之后再轉而購買歐盟碳配額。”伯爾克說，“目前歐盟碳配額的價格曲線表明，澳大利亞企業并非迫切需要鎖定歐盟碳配額。”他還補充說，如果歐盟領導人決定限制碳配額供給的話，歐盟碳配額的價格將會上漲。
今年7月，歐盟委員會計劃推遲碳配額拍賣，此舉被視為歐盟救市并解決配額供給過度的舉措。
由于對燃煤電廠的大幅依賴，澳大利亞是世界上人均碳排放最高的發達國家之一。澳大利亞政府已經承諾，到2020年，要比2000年減少5%的溫室氣體排放。
來源: 人民網(北京)
